Số Duyệt:0 CỦA:trang web biên tập đăng: 2026-09-20 Nguồn:Site
Tàu biển có tuổi thọ thiết kế là 20~30 năm, dài hơn nhiều so với ô tô. Hoạt động trong môi trường có độ ẩm cao liên tục, sương mù muối dày đặc trong cabin kín, những sơ suất nhỏ trong quản lý nhiệt có thể dẫn đến sự thoát nhiệt thảm khốc. Sản phẩm cũng phải vượt qua các chứng nhận nghiêm ngặt do nhiều hiệp hội phân loại quốc gia khác nhau cấp, với các cuộc kiểm tra từng tàu và các yêu cầu trách nhiệm pháp lý suốt đời. Sunwoda tuyên bố thẳng thắn: "Các yêu cầu về pin và khung quy định cho các ứng dụng hàng hải và ô tô gần như là hai hệ thống hoàn toàn riêng biệt." Các doanh nghiệp hàng đầu cạnh tranh thông qua các dịch vụ khác biệt trong BMS được chế tạo tùy chỉnh, quản lý nhiệt làm mát bằng chất lỏng và khả năng thích ứng trong nhiều tình huống.
Hiệu quả chi phí vẫn là rào cản lớn. Tàu điện có chi phí xây dựng cao hơn khoảng 30% so với tàu chạy bằng nhiên liệu. Đơn giá của pin lithium ion hàng hải xấp xỉ gấp đôi so với pin ô tô. Một tàu chở hàng chạy hoàn toàn bằng điện có thể được trang bị pin có công suất vài nghìn kWh và pin có thể chiếm hơn 1/3 tổng chi phí đóng tàu. CATL giải quyết các thách thức an toàn lâu dài trong điều kiện ẩm ướt và sương muối dày đặc bằng giải pháp "cung cấp điện loại hộp nhánh kép", có chứng nhận từ năm hiệp hội phân loại hàng hải lớn trên thế giới và áp dụng thiết kế dự phòng. Nó cũng hạ thấp ngưỡng đầu tư trả trước cho các chủ tàu thông qua khái niệm "tách năng lượng tàu cộng với ngân hàng pin".
Tấm than chì chủ yếu được ứng dụng ở bốn vị trí trong pin hàng hải:
1. Giữa các tế bào pin và tấm làm mát bằng chất lỏng: Các tấm than chì được liên kết với bề mặt đáy của tế bào túi/hình lăng trụ trước khi tiếp xúc với các tấm làm mát bằng chất lỏng.
2. Giữa các tế bào bên trong mô-đun pin: Các tấm than chì được chèn vào giữa các thành bên của tế bào để cân bằng nhiệt độ các bên.
3. Giữa các mô-đun pin và các thành bên trong của vỏ vỏ: Các lớp truyền nhiệt bằng than chì có diện tích lớn lan truyền mô-đun nhiệt sinh ra trên vỏ vỏ.
4. Xung quanh các khối BMS và thanh cái đồng cao thế: Tản nhiệt phụ trợ cho các linh kiện điện công suất lớn.
Tấm than chì cung cấp bốn chức năng cốt lõi cho pin cấp hàng hải:
1. Cân bằng nhiệt độ trên toàn hệ thống để triệt tiêu các điểm nóng cục bộ và ngăn chặn sự thoát nhiệt thảm khốc (quan trọng nhất).
Tủ ắc quy hàng hải có công suất đơn cực cao lên đến vài nghìn kWh. Các điểm nóng cục bộ dễ dàng xảy ra dưới chu kỳ phóng điện tốc độ cao và rung động do sóng gây ra. Nhiệt tản kém bên trong cabin kín; sự chênh lệch nhiệt độ ngày càng tăng có thể gây ra sự thoát nhiệt theo tầng.
Tấm than chì mang lại độ dẫn nhiệt phẳng cao (300~450 W/m·K), vượt trội đáng kể so với nhôm. Chúng nhanh chóng tản nhiệt cục bộ khỏi từng tế bào và hạn chế chênh lệch nhiệt độ tổng thể của mô-đun ở mức 3~5 °C theo yêu cầu của các hiệp hội phân loại hàng hải. Nhiệt từ các tế bào được dẫn đều đến các tấm lạnh làm mát bằng chất lỏng, ngăn ngừa sự lão hóa nhanh do nhiệt độ cao trong thời gian dài của một phần tế bào và đáp ứng yêu cầu về tuổi thọ sử dụng 20 ~ 30 năm cho tàu biển.
2. Lấp đầy khoảng cách giao diện nhiệt với khả năng chống rung lâu dài và độ lệch dung sai.
Sự lắc lư và rung lắc liên tục của thùng chứa gây ra hiện tượng từ biến trong thời gian dài của các bộ phận mô-đun và sự thay đổi dần dần dung sai độ dày khi các bộ phận già đi. Các phần nhô ra và khe hở vi mô tồn tại trên bề mặt tấm kim loại lạnh và vỏ tế bào, và không khí bị giữ lại đóng vai trò cách nhiệt.
Than chì linh hoạt có khả năng nén và phục hồi nhẹ để lấp đầy các khoảng trống vi mô và giảm khả năng cản nhiệt giữa các bề mặt. So với các miếng đệm silicone, tấm than chì có khả năng chống lão hóa vượt trội và hiệu suất chống dão do nén. Thích hợp cho thời gian sử dụng dài hạn 20~30 năm, chúng tránh được các kiểu hư hỏng thường gặp liên quan đến silicone như chảy dầu do lão hóa và tăng điện trở nhiệt lũy tiến.
3. Ổn định hóa học trong môi trường biển có độ ẩm cao và sương muối.
Ngay cả với vỏ pin kiểu hộp kín, các cabin vẫn duy trì độ ẩm cao với sự thẩm thấu của sương muối.
Than chì dẻo có độ tinh khiết cao có tính trơ hóa học mạnh và chống ăn mòn do sương mù muối do ion clorua điều khiển. Nó sẽ không bị phân hủy trong điều kiện ẩm ướt ở biển và không giải phóng các chất phân tử nhỏ ăn mòn có thể làm nhiễm bẩn các thanh cái đồng bên trong hoặc bảng mạch BMS.
4. Trọng lượng nhẹ, tương thích với các bộ nguồn dạng hộp và kiểu 'ngân hàng pin'.
Thiết bị hàng hải trên tàu rất nhạy cảm với trọng lượng. Trong khuôn khổ "tách năng lượng tàu cộng với bộ pin", tủ pin được thiết kế để nâng và hoán đổi, do đó trọng lượng mỗi tủ phải ở mức có thể kiểm soát được.
Các tấm than chì có mật độ thấp hơn nhiều so với các bộ tản nhiệt bằng đồng hoặc nhôm và thực hiện cân bằng nhiệt độ trên diện rộng mà không làm tăng thêm trọng lượng. Chúng có thể được cắt theo kích thước tùy chỉnh để phù hợp với các mô-đun pin loại hộp được tiêu chuẩn hóa. Nhiều tủ có thể được lắp song song để xây dựng các ngân hàng pin nhằm lưu trữ năng lượng quy mô lớn.
